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黔江机场是事关黔江综合交通、渝东南交通枢纽、渝东南经济中心的重大建设项目，前期工作历经十年。2002年5月21日，受国家计委委托，中国国际工程咨询公司组织专家到黔江评审《可研报告》，评审会由中国国际工程咨询公司交通项目部民航处处长、高级工程师赵民合主持,《可研报告》终于获得通过。
该项目于1993年6月11日经过国务院、中央军委以国函[1993]85号文件批复同意新建的民用机场，机场可研报告于1994年3月经中国民航工程咨询公司评审通过，并报民航总局，总局以（1994）263号文件将评审意见函报计委。由于种种原因，可研未获批准，项目至今未能上马。
1998年以来，国家加大了基础设施建设的投资力度，党中央确定的西部大开发战略的实施给西部经济社会发展带来了千载难逢的历史机遇。黔江机场被纳入基础设施建设最重要的议事日程。我区围绕《黔江机场建设项目可行性研究报告》修编作了大量的前期工作。2001年7月完成了《黔江机场建设场地地震安全性评价》工作；2001年11月完成了《黔江机场工程水土保持方案》报告，完成了《黔江机场工程环境影响报告书》，并于2002年1月26日通过国家民航总局组织专家评审。经过多次修编，更加完善的《可研报告》于2001年底上报国家计委和国家民航总局。经过多方努力，黔江机场项目挤进了《重庆市国民经济与社会发展第十个五年计划》、《中国民用航空发展“十五”计划和十年规划》、国家计委《国民经济与社会发展第十个五年计划综合交通体系发展重点专项规划》以及国家“十五”期间第一批西部支线机场重点建设项目计划。
专家组于2002年5月22日至24日进行了现场调研和评估后认为，由民航西南机场设计院编制完成的该项目可研报告内容全面，符合民航待业有关规范、规定和标准，基本上达到了要求的深度。认为当前正是国家实施西部大开发战略和重庆直辖市快速发展的有利时机，修建黔江机场的条件已经成熟，尽快转入实施阶段是当务之急。同时，近几年行政区划的变化使黔江的区位优势更加突出，重庆市的发展为黔江注入了新的活力。站在重庆看黔江，历史将赋予其
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